2 days ago EDITORIAL

Drumuri, drumuri…

Cu subiect și predicat, spune așa ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu: „Au fost depuse 7 oferte pentru construcția Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț!Constructori din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina au ofertat pentru adjudecarea contractului necesar proiectării și execuției celor 51 de km ai acestui nou drum expres care va asigura conexiunea Municipiului Piatra Neamț cu #A7 (Autostrada Moldovei).Contractul, estimat la 6,7 miliarde lei (fără TVA), lansat în licitație de CNIR, prevede o durată de 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție (în total 48 de luni).Pe traseu vor fi construite inclusiv: 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aproximativ 16 kilometri; 5 noduri rutiere (nod rutier pentru conexiunea cu A7 , nod rutier Racova pentru conexiunea cu DN 15, nod rutier Podoleni, nod Săvinești și nod rutier Piatra Neamț); 2 Spații de servicii; 1 Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).Noul drum expres va fi mărginit de perdele forestiere care vor fi plantate pe o lungime de aproximativ 20 km.Finanțarea investiției este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.” Alte lucruri spuse de Sorin Grindeanu? Păi, avem așa: „A fost desemnat câștigătorul contractului pentru încă un lot al #A7 (Autostrada Moldovei)!Contractul pentru proiectarea și execuția primului lot (33 km) al sectorului de Autostradă Pașcani-Suceava a fost atribuit unui constructor român, pentru suma de 3,06 miliarde de lei (fără TVA).Durata pentru finalizarea acestui nou lot de autostradă este de 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție), iar pe traseu vor fi construite inclusiv: un viaduct peste DJ208 și CF517 (1.049,80 m); un viaduct peste râul Ruja (604,60 m); un pasaj peste pârâul Pulpa, DJ208S și CF500 (868 m); patru parcări de scurtă durată; un Spațiu de Servicii, un nod rutier în zona localităților Tătăruși-Heci, la intersecția cu DJ 208F; un nod rutier în zona localității Dolhasca, la intersecția cu DJ 208I; un nod rutier în zona localității Roșcani. Contractul, finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, prevede ca toate parcările și spațiile de servicii să fie dotate, fiecare, cu infrastructura necesară amplasării unui număr de minimum 8 stații de încărcare pentru autoturismele electrice.Semnarea contractului este posibilă peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.” Ionuț Catrina

1 week ago EDITORIAL

Idei răzlețe

Candidatul Crin Antonescu, susținut de actuala coaliție de guvernare, spune lucruri interesante: "Când serviciile, justiția sau alte state decid în locul cetățenilor nu mai e democrație, e haos camuflat sub reguli. Cu mine președinte, politica se va întoarce în mâinile românilor. Asta înseamnă adio jocurilor din umbră, adio dosarelor deschise politic, adio intervențiilor altor state în treburile noastre interne. România, înainte! Cu ordine, nu cu improvizații. Cu românii la butoane. Nu cu „băieții” din spate." Mai transmite așa: "Religia nu e decor, e fundament. Noi știm bine ce s-a întâmplat când comunismul a vrut să o înlocuiască dărâmând biserici, ucigând preoți. Comunismul s-a prăbușit. Credința e mai puternică ca ideologia. E hrana noastră și biserica e casa noastră. România, înainte!"Aspecte relevante, este? Servicii și religie… Ionuț Catrina

2 weeks ago EDITORIAL

Abordare…

… diferită din partea lui Crin Antonescu, candidatul alianței pro-europene:"Am întrebat-o pe fiica mea ce își dorește de la viitorul președinte al României. Încerc mereu să aflu ce gândesc tinerii despre asta.Răspunsul e mereu același: Un președinte care să ia educația în serios, să nu o mai lase deoparte.Educația va fi o prioritate pentru mine. Știu, și alții au promis că vor face din educație un domeniu performant și n-au reușit.Nu garantez că voi reuși, dar garantez că voi face tot ce pot. Vreau să lucrez alături de tineri, să învăț de la ei și să construim împreună un sistem educațional care chiar funcționează.Ieri, la Brașov, am vizitat Școala Profesională Germană Kronstadt. Aici, tinerii învață meserii esențiale: sculer-matrițer, electromecanic, sudor. Într-o țară în care șomajul în rândul tinerilor depășește 25%, iar companiile duc lipsă de meseriași, școli ca Kronstadt nu sunt doar necesare, sunt singura cale prin care România poate merge înainte."Mai scrie așa Crin Antonescu: "România nu produce mai nimic. Suntem o piață de desfacere, o colonie economică.Am auzit de multe ori aceste fraze. Voi nu?Vă dau azi un exemplu pozitiv: Electroprecizia Săcele, Brașov. Aici se produc motoare electrice care ajung în Germania, Franța, Italia și țările nordice.Cei care visează la izolaționism și lozinci despre „industria calului” ar trebui să nu uite că respectul nu vine din vorbe goale. Se produce aici. Șurub cu șurub. Motor cu motor.De ce „Made in Romania” n-ar putea fi un brand respectat?România poate merge înainte doar prin muncă, prin exporturi, prin fabrici care trag țara înainte — nu prin povești și sloganuri din anii ’90. #înțelepciunesiCuraj #RomâniaÎnainte #CrinPreședinte" Toți așteaptă luna mai, nu? Ionuț Catrina

3 weeks ago EDITORIAL

Poftim?

Doamna Lasconi (o știți!) scrie asta pe Facebook: "??̆??? ?? ???? ??????? ??̆ ??????? ?? ?? ?? ??????? ? ???????????̆! ???????? ?̦? ????????̦?? ?? ?? ??????̆ ?? ????̆??̆?̦? ?? ??̆????̆! BEC trebuie să vină urgent cu explicații legate de decizia de astăzi. Așa se întâmplă într-o democrație funcțională. Deciziile trebuie explicate, altfel oamenii devin furioși, suspicioși și predispuși la conspirații.Reprezentantul USR în BEC a votat PENTRU admiterea candidaturii. De ce? Pentru că formal nu există niciun argument juridic pe masă ca această candidatură să fie respinsă de către BEC, care are în atribuții doar să verifice dosarul și îndeplinirea condițiilor de fond și de formă prevăzute de lege pentru candidaturi. Aștept cu interes motivarea BEC, cred că toți merităm explicații clare. Din informațiile primite de la colega noastră care ne reprezintă în BEC, înțeleg că nu au fost probleme de formă și nu s-a discutat nimic legat de motivarea deciziei. Sunt convinsă că o parte a societății este nemulțumită de această decizie, cealaltă răsuflă ușurat. Înțeleg argumentele ambelor părți. Avem nevoie de transparență, explicații, claritate! Avem nevoie de instituții care aplică reguli și care le comunică cetățenilor, nu se ascund în spatele ușilor închise și iau decizii doar pentru că pot. Și mă mai întreb ceva - BEC, AEP unde au fost la finalul anului trecut când domnul Georgescu a făcut campanie cu zero lei? Când am văzut cu toții că nu a respectat nicio regulă și a trecut bine mersi de turul 1. Instituțiile statului controlate de PSD și PNL, care au dormit în papuci, culeg acum ce au semănat.De aceea avem nevoie de lideri curajoși, serioși, care să nu mai folosească instituțiile în jocuri meschine. #elenalasconi" Poftiți ceva, stimată doamnă? Ionuț Catrina

1 month ago EDITORIAL

Drumurile noastre toateee…

Cum am tot spus, mă interesează infrastructura acestei țări. Rutieră etc. Iată ce spune Sorin Grindeanu: „Constructori din România, Italia, Bulgaria, Turcia și Ucraina au depus astăzi oferte pentru construcția Lotului 2 al Autostrăzii Timișoara-Moravița (#A9)!Noul lot de autostradă, dintre Jebel și Moravița, va avea o lungime de 33,49 km, iar pe traseu se vor construi inclusiv: un pod (560 m) peste CF124 Timișoara-Reșița și DN 58B; două Spații de servicii; două parcări de scurtă durată; un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC); două noduri rutiere (Nod rutier DN 58B Voiteg și Nod rutier Moravița). Spațiile de servicii și parcările vor fi dotate cu infrastructura necesară montării unor stații pentru încărcarea autovehiculelor electrice. Valoarea contractului este de 4,23 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Câștigătorul licitației, pentru care s-au depus astăzi 10 oferte, va avea la dispoziție 36 de luni pentru construcția celui de al doilea lot al Autostrăzii Timișoara-Moravița (12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru faza de execuție).” Ionuț Catrina

1 month ago EDITORIAL

O fi sau nu?

Se pare că Elena Lasconi nu a renunțat la ideea unei candidaturi la alegerile prezidențiale din mai 2025. Spune așa doamna președinte (de partid): "Izolaționiștii și extremiștii au vrut să ne lase pradă dronelor rusești. Nu le-a ieșit. Nu le-a ieșit după mobilizarea USR în plen. Pentru că legea nu ar fi trecut fără voturile noastre! Și, pentru că nu le-a ieșit, au umplut în ultimele ore rețelele de socializare cu dezinformări: ne cedăm suveranitatea, ne dăm Armata, trimitem copiii la război. Minciuni sfruntate pe care instituțiile statului ar trebui să le combată puternic! Așteptarea mea este ca premierul și ministrul Apărării să iasă public și să explice clar cum ne mint izolaționiștii. Eu și colegii mei facem asta, dar e nevoie ca autoritățile să-și facă treaba! Eu înțeleg perfect cât de importante sunt legile trecute ieri la Camera Deputaților. Am fost în Tulcea, iar acolo, la granița cu Ucraina, oamenii au ajuns să trăiască permanent cu frică. Periodic, asta aflăm: a căzut o nouă dronă rusească pe teritoriul nostru. Periodic, oamenii din întreaga regiune Dobrogea au ajuns să fie treziți de alerte în miez de noapte. Și, după mult timp, după multă presiune, când în sfârșit a venit în Parlament o lege care permite Armatei să doboare dronele lui Putin, s-au opus cei care mint oamenii că ei țin cu România. Extremiștii și izolaționiștii. AUR, SOS și POT au vrut să lase România dezarmată în fața lui Putin. Să fie clar: nu e niciun act patriotic să-ți lași țara fără apărare. E trădare. Toți parlamentarii lui Călin Georgescu sunt complicii lui Putin. Nu poți să strigi „suveranitate” când tot ce vrei e să îți lași România fără apărare. România nu își pleacă în niciun caz capul în fața Rusiei, oricâte marionete și oricâți trădători și-ar trimite Putin în Parlament, oricâți trădători ar susține la prezidențiale. Am dat un semnal clar în Parlament. Semnalul decisiv îl dăm la alegerile prezidențiale! #elenalasconi" Și mai scrie asta, că tot se fac trei ani de la declanșarea războiului: "Acum exact trei ani, oameni ca mine și ca tine se trezeau, în patul lor, cu anunțul care le schimba viața pentru totdeauna: Rusia lui Putin invada Ucraina. Lumea s-a schimbat atunci și, din păcate, trei ani mai târziu nu a devenit nici mai bună, nici mai dreaptă!Sunt însă sigură de un lucru: Ucraina are nevoie de ajutorul nostru mai mult ca oricând. Orice ajutor dat Ucrainei este un ajutor pe care ni-l dăm nouă, celor care iubim democrația și viața în libertate.Europa trebuie să se adune rapid, să susțină Ucraina și să vorbească pe o singură voce, puternică și clară. Europa este casa noastră și un criminal ca Putin nu poate fi lăsat să se joace cu viețile noastre așa cum poftește! România trebuie să stea la rândul ei drept, nu drepți, să înțeleagă rolul pe care-l joacă în istoria acestui continent. Avem nevoie de lideri puternici, curajoși, care indiferent de critici și costuri înțeleg că trebuie să stea de partea bună a istoriei! Avem nevoie de lideri care să facă dreptate și care să dea dovadă de seriozitate într-un moment dificil!Eu știu că împreună suntem puternici! #elenalasconi" Ionuț Catrina

1 month ago EDITORIAL

Declarații și postări…

… ale premierului Marcel Ciolacu, dar nu prea pe subiectul fierbinte aruncat de americani. Așadar, ne spune așa prim-ministrul pe Facebook: "Am vizitat, astăzi (n.r. - sâmbătă), platforma-gigant de foraj Transocean Barents, care dă startul lucrărilor pentru a folosi gazul Mării Negre ca să asigurăm tot necesarul de consum intern - atât al industriei, cât și al populației.Platforma începe să foreze în curând cele 10 sonde prin care Petrom și Romgaz vor exploata anual miliarde de metri cubi de gaze, garantând independența energetică a țării. Asta înseamnă că gazul românesc va alimenta toți consumatorii din țară, iar surplusul poate fi exportat, ceea ce are potențialul să transforme România într-o forță economică europeană.Este cel mai mare proiect economic românesc de după Revoluție, o investiție de peste patru miliarde de euro, dar cu beneficii uriașe pentru statul român, însumând zeci de miliarde de euro.M-am convins, astăzi, că firmele românești au priceperea și resursele necesare să deruleze proiecte economice complexe, alături de furnizori de talie mondială, folosind tehnologiile cele mai avansate. În acest fel, putem transforma gazul românesc în combustibilul necesar dezvoltării economiei noastre pe termen lung." Mai spune așa: "Producători germani din industria auto anunță în ultimele zile relocări în România, datorită costurilor mai reduse. Faptul că avem gaz ieftin contează enorm și, de aceea, ne gândim la soluții pentru a menține pentru mai mult timp prețul plafonat la gaze. Nu doar pentru economie, ci și pentru populație.Se văd deja și investițiile în producția de energie, sunt aproape 2.000 de megawatti noi din care aproape jumătate sunt de la prosumatori. Fondul de Mediu anunță acum că alți 20 de mii de beneficiari pot instala panouri fotovoltaice cu bani de la stat, câte 30 de mii de lei pentru fiecare proiect." Sigur, de interes, dar… Ionuț Catrina

1 month ago EDITORIAL

Ca la început de an…

S-a făcut bugetul pentru Transporturi. Cred că sună ok, dacă ne luăm după Sorin Grindeanu, ministrul de resort: "Bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a fost avizat de Comisiile de specialitate parlamentare reunite!Sunt 43,27 miliarde de lei, bani care vor fi investiți și anul acesta pentru dezvoltarea infrastructurii mari de transport.Este cel mai mare buget după 1989 pentru acest domeniu! Cu o valoare cu 20% mai mare decât cel din 2024 (36,26 miliarde lei).Principalele ținte pentru anul 2025 sunt chiar mai ambițioase decât cele de anul trecut: Darea în circulație a aproximativ 250 km de autostrăzi și drumuri expres; Modernizarea a aproximativ 260 km de cale ferată; Introducerea de trenuri noi pe mai multe rute; Continuarea dezvoltării Portului Constanța; Continuarea implementării planului de salvare a companiei Tarom; Continuarea lucrărilor la Magistrala 6 de metrou (1 Mai - Aeroportul Henri Coandă). Fondurile alocate prin actualul buget vor putea fi majorate pe parcursul anului în funcție de evoluția proiectelor de infrastructură mare." Ionuț Catrina

2 months ago EDITORIAL

Șosele, șosele, șosele…

Nu mai zic despre cine-i vorba: „Imagini la zi de pe șantierul Lotului 3 (Bragadiru-Joița) al A0 Sud!Constructorul mai are de finalizat următoarele lucrări: Terasamente și scurgerea apelor; Montare parapeți metalici; Lucrări la Pasajele de la km 91+350, 100+145, și 95+910; ⁠Lucrări relocare utilități; Așternere asfalt, Antreprenorul grec și-a asumat deschiderea circulației în luna aprilie pe cei 17,96 km ai acestui lot care va asigura legătura dintre #A0 Sud și #A1. Lotul 3 (Bragadiru – Joița) este singurul sector al A0 Sud care împiedică acum asigurarea continuității traficului rutier pe autostradă între A1 și A2, pe direcția Pitești – București - Constanța.” Apoi: „Au reînceput lucrările pentru finalizarea construcției Tronsonului 4 al DEx12, Craiova-Pitești!Pentru început, constructorul român a mobilizat, în șantier, 380 de muncitori și 174 utilaje care lucrează la construcția ultimilor 12 km ai primului drum expres din România. Stadiul lucrărilor este de 84%, iar termenul estimat pentru finalizarea acestora este luna mai. După finalizarea celor 121 de km ai Drumului Expres Craiova-#Pitești vom putea circula neîntrerupt pe aproximativ 230 km de drum de mare viteză între #Craiova și #București.” Bine, hai, vă zic: despre Sorin Grindeanu e vorba. Ionuț Catrina